【飞哥立贴为证】这一天，麦克拉伦想起了2007年被内讧支配的恐惧

刚刚过去的F1阿塞拜疆站，最终的结果让麦克拉伦车队CEO扎克·布朗开始做起了噩梦。那是2007年的一场噩梦 今年6月，扎克·布朗在接受采访时表示：本赛季车队会让皮亚斯特里和诺里

刚刚过去的F1阿塞拜疆站，最终的结果让麦克拉伦车队CEO扎克·布朗开始做起了噩梦。

那是2007年的一场噩梦

今年6月，扎克·布朗在接受采访时表示：本赛季车队会让皮亚斯特里和诺里斯两位车手去自由竞争。但他当时就担心这样一来，2007年的情况会重新上演。

当年，麦克拉伦车队的两位车手是汉密尔顿和阿隆索。当时的汉密尔顿是初出茅庐的超级新星，“头哥”则是已经拥有两个世界冠军头衔。对于麦克拉伦车队来说，车队上下都期待着他们能在2007年夺得车手、车队双料冠军。

但随着汉密尔顿逐渐显现天赋，阿隆索心理逐渐失衡，两人在赛道上互相不买账。当时麦克拉伦选择放任他俩自由竞争。这样的情况持续了一整个赛季。最终，当时效力于法拉利的莱库宁渔翁得利，最终以1分的优势力压同积109分的汉密尔顿与阿隆索，获得2007赛季的F1车手总冠军。

即使麦克拉伦当时拥有最快的赛车，但内讧最终让车队付出了沉重代价。

时间回到现在

扎克·布朗或许会觉得，如今的情景和18年前竟如此相似。尤其是近期两站，上周在意大利，麦克拉伦给诺里斯换胎期间出现失误，但这样的错误车队竟然选择让皮亚斯特里来承担后果，要求小皮交还给诺里斯位置后再自由竞争。

本周在阿塞拜疆，皮亚斯特里首圈就退赛令人始料未及，诺里斯最后也仅仅是以第7完赛。赛后记者采访小皮抛出了一个“挖坑式”的问题：“诺里斯没拿满25分 是不是让你松了口气？”

“是的 冠军争夺还未结束”

小皮回答很简单，但他们似乎没有意识到一个问题。2007年，KIMI渔翁得利，2025年，两站连续夺冠的MAX黄雀在后，在意大利和阿塞拜疆拿到50个积分后，维斯塔潘和皮亚斯特里的差距已经缩小到了69分。

外界已经有了预测，如果维斯塔潘在剩余赛事中全部夺冠（包括冲刺赛），那么他最后将以1分的优势力压皮亚斯特里，夺得本年度车手总冠军。

（如果这也能翻的话……）

五星相声组的“飞哥”已经立贴为证，皮亚斯特里这也能被翻的话，他将直播洗澡……

其实不只是飞哥，不少车迷朋友也已经纷纷立起了FLAG。

调侃归调侃，玩笑归玩笑，大家所有立的FLAG，本质上并非是想真的要付出什么、行动什么，因为我们所期待的就是英雄逆袭的故事，这也是F1最大的魅力。接下来就让我们共同期待吧。

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